軸承套圈表面小孔腐蝕預防與處理

一般來說，光滑、清潔和幹燥的表面上不易發生小孔腐蝕。軸承零件發生腐蝕的原因有很多，最常見的是潮濕空氣、海風海水、汗液的侵蝕，防銹油（脂）氧化變質，以及工序間各種化學處理過程（如酸洗、酸印等）未能及時中和並清洗幹凈等等；還有目前一些地區環境汙染嚴重，酸雨、酸霧頻繁發生，其中富含的硝酸、鹽酸使得零件產生小孔腐蝕的傾向大增。

在軸承生產過程中，很多環節都有可能產生小孔腐蝕，特別是套圈車加工後的儲存和周轉環節。有時套圈車削後，沒有馬上進行熱處理，這時表面的鈍化膜比較脆弱易發生小孔腐蝕;由於車制件是毛坯零件，常常不重視對其進行必要的表面防護，提供良好的儲存環境，避免磕碰傷，也導致了小孔腐蝕的發生；隨著車制件儲存時間的持續，可能會生成較深的腐蝕孔，以致於磨加工都不能消除這些小孔。

軸承套圈表面小孔腐蝕的影響

小孔腐蝕不僅影響軸承的精度和表面粗糙度，而且還降低其使用壽命，甚至導致報廢，因此應引起人們的充分重視。特別是處於潮濕、炎熱、近海的氣候環境，更要避免小孔腐蝕這類問題的產生。嚴格按照清洗防銹規程對加工過程中的軸承套圈進行防銹處理，使用的清洗液、防銹油（液）應滿足工藝技術規定的要求;同時加快生產環節中的周轉速度，防止各種磕碰傷。